当下的汽车市场，新能源车型越来越多，选择丰富的同时，也让人慢慢发现一些变化。不少车型的设计开始变得相似，线条、灯组、甚至颜色搭配，都容易让人产生似曾相识的感觉。在这种同质化的趋势下，想要一辆既有辨识度，又能体现品位的车，似乎没那么容易。就在这样的背景下，领克10EM-P完成了全球首秀暨动力技术解读。作为领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车，它的出现，或许能给那些期待不一样的消费者带来新的选择。
原创设计，自带独特标签
在当下的汽车市场，想要一眼被记住，设计的独特性至关重要，领克10EM-P在这一点上做得很明确，它没有走模仿的路子，而是坚持用自己的设计语言说话。它延续了家族式的The Next Day设计语言，还加入了晨光律动的灵感，把光影变化融入到车身设计里。比如车身线条，不是简单的平直或弯曲，而是像流体雕塑一样，随着光线变化呈现出不同的质感。宽大尺寸的车身搭配无框车门，去掉了传统车门的边框，让侧面看起来更简洁流畅，远远看去就能感受到它的与众不同。
展开剩余72%车色选择上也花了心思，总共6款颜色，其中天云米、鎏光金两款用了豪车同款的双珠光效果车漆，使用默克专利的Xirallic®珠光和水晶珠光双珠光材料，在不同光线下能呈现两种不同的色彩效果。这种材料比普通的天然云母珠光成本高不少，但带来的视觉质感确实不一样。而且喷涂工艺也很讲究，30台机器人喷10小时，形成8层防刮耐磨耐腐蚀车漆，既耐用又有光泽。
内饰细节，藏着对豪华的理解
一辆车的豪华感，往往都藏在车内的细节里，领克10EM-P的座舱设计，从视觉到触感，都在传递这种感觉。全车有18㎡的软包面积，不管是仪表台还是门板，摸上去都是细腻的质感。装饰条用了PVD物理金属气化工艺点缀，看起来有光泽，摸起来也顺滑，而且不容易磨损。内饰有多种风格，其中曜金黑内饰搭配专属运动座椅，座椅用了超纤绒翻毛皮，肩部还有渐变透黄色的打孔设计，坐上去既有包裹感，又能感受到运动的氛围。
不仅如此，它的空间利用也很到位，81%的高得房率让车内显得很宽敞，人均能有1.2㎡的空间，前后排的座椅都有电动调节、通风、加热和按摩功能，后排还有小桌板，能承重15kg，放个笔记本或者食物都很方便。哈曼卡顿的23扬全景声音响，加上支持发动机主动降噪功能，坐在车里，外界的噪音明显小了很多，听音乐的时候效果也更沉浸。
设计不只是好看，更是一种体验
好的设计不只是看起来舒服，更要在使用中带来便利和愉悦，领克10EM-P的很多设计，都考虑到了实际用车的场景。比如前排的双层夹胶隔音玻璃，能减少风噪传到车里，尤其是高速行驶的时候，车内会安静很多。隐藏式水切用了豪车同款工艺，4342mm的行业最长长度，不仅让车侧看起来更干净，还能减少空气阻力，降低风噪。全景星穹天幕有1.96㎡，视野比有梁的天幕大7%，而且用了三层隔热工艺，夏天不会觉得太晒，紫外线和红外线阻隔率都很高。
运动套件的加入也不只是为了好看，前唇、侧裙和小尾翼能提升整车的下压力，开起来更稳。破晓之光日行灯不仅造型凌厉，还集合了示宽、日行、转向三种功能，白天晚上都很显眼，安全性也提高了。这些设计，让车子不只是一个交通工具，更像是一个能让人放松、享受的空间。
现在的消费者选车，早已不只是看参数和价格，更看重设计是否有灵魂，是否能体现自己的品位。同质化的市场里，一款能让人眼前一亮，又能在细节中感受到用心的车，自然会受到关注。领克10EM-P的全球首秀，让设计不只是表面功夫，而是真正融入到用车的每一个场景里，对于追求个性和品质的消费者来说，这样的车或许正是他们一直在找的那一款，或许也正是基于这样的设计理念和产品实力，想要在这个细分市场里，给出一个不一样的答案。
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